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「一個人」賣掉億萬貨物的時代，物流和供應鏈該如何發展？ 昨晚，羅永浩通過直播電商賣出超過1.1億元商品，累計觀看超4892萬人次，雖然數據不如「前輩們」的，但我們感受到直播電商的熱度比以往任何時候都高。經過多年積累加上此次疫情的催化，如今各行各業都在「搶」直播，不光主播、名人、CEO和高管們在賣貨，同樣是在昨天，湖北省農業農村廳與拼多多簽訂戰略合作協議，拼多多表示將邀請縣市負責人直播帶貨，助力「抗疫助農」。 艾媒諮詢數據顯示，2019年中國直播電商行業的總規模達到4338億元，2020年規模還將翻一番。如火如荼的發展背後，我們思考的是，在各種幾秒幾千萬的銷售額衝擊下，物流和供應鏈頂得住嗎？未來該向什麼方向發展？ ...（圖片來源：艾媒諮詢） 機遇和問題並存 目前，直播帶貨平臺分為短視頻平臺（抖音、快手）和電商平臺（淘寶、京東、拼多多）兩類，前者有流量、海量主播等前端優勢，後者有供應鏈、品牌商資源等後端優勢。 直播電商（以下簡稱「播商」）可以幫助品牌方和工廠賣貨，同時幫助尾貨商變現、批發市場走量等，一般播商供應鏈流程包括：品牌定位→定款→定數量→定排期→定價→直播→發貨→售後。很多網紅店是一邊主播直播，一邊店員與快遞小哥進行現場打包，出貨場面也是直播的一部分；主播不光展示產品，有時還會從產品的原料、生產加工、銷售流通、物流配送等整個供應鏈流程。此次羅永浩直播賣小龍蝦，之前除了品嘗，還特地詢問企業產品背後有多少工廠、物流的配合度、發貨速度……可見做過手機的老羅深知物流與供應鏈的重要性。 ...（圖片來源：招商證券） 為了發揮在產品上的優勢，越來越多的平臺和主播選擇搭建屬於自己的供應鏈，選擇與廠家直接對接，一次性完成製造、銷售、物流、售後等整個流程，原本需要多個過程才能完成的供應鏈正在被逐漸打通。消費者購物方式的改變，直接影響了供應鏈的響應速度、物流的出貨速度、庫存的消化周期。 直播的出現，把人們在電商平臺的購物行為從人找貨，變成了貨找人。直播電商重構了「人貨場」，提升了交易效率，人即主播和團隊、貨就是商品、場就是直播的地方。其中，「貨」的方面，直播電商實現了去中間商、拉近產品原產地的目標，過去商家需要採購，把貨存進倉庫然後再上架，而現在不管從貨品的展示還是貨源上，直播電商都更加拉近了距離；「場」的方面，依靠技術和設備的升級革新，商家通過手機直播可以在任何時間任何場景展示產品，可以是工廠、檔口、原產地、專櫃、直播間等，也可以直接入駐直播基地，同時解決貨源問題。據了解，在杭州、廣州等地區，只要有一個足夠大的倉庫，一部分作為展示直播間，然後依次隔出選貨區、陳列區，甚至直接就是倉庫，就這樣滿足了零售的「人貨場」三要素。 ... 曾有知名餐飲供應鏈企業表示，大型複合型餐飲因效率問題，越來越難做，聚焦單品、爆品標準化是時代趨勢，對於擁有服務型冷鏈供應鏈的這家企業來說，爆品和直播電商的模式非常搭配，同時直播電商也帶動了冷鏈供應鏈的發展，擁有倉配一體化不斷鏈的冷鏈物流服務及高效的履約能力的企業才可以保證直播貨品「不翻車」，新鮮直達消費者手中。 直播電商有個很大的特點是「不穩定、無計劃」，和電商平臺大促時一樣面臨很大挑戰，可控性還不如後者。以服裝行業為例，服裝供應鏈可謂最複雜最多變的供應鏈之一，受季節、顏色、款式、消費喜好等多重因素影響，直播一場下來SKU需要30～60個，要求供應鏈反應速度非常快，對於供應鏈的體量、更新速度、發貨能力都有極高的要求，如果適應不了直播出貨量增長帶來的變化，品牌首先就頂不住了；而如果把直播銷量預測過高，備了大量的庫存就會造成巨大的資金壓力。 當然，此次疫情在推動直播電商發展的同時也暴露了一些問題：疫情下，工廠推遲復工，商家庫存有限，無貨可發；物流受限，貨發不出去；大幅降價走量，導致利潤被壓得太低；加之現金流短缺、供應商催款、退貨率居高不下等。很多主播表示，疫情期間，供應鏈問題是重大考驗，多數物流都遇到了阻礙，與頭部物流公司合作、可承擔更高物流成本的平臺將更具優勢。 羅戈網CEO Tracy認為，目前播商最有效率的交付就是倉＋快遞，可以類比電商最開始的時候，工廠倉或者CDC（中央配送中心）＋快遞，可以被定義為播商物流1.0時代。在播商物流2.0時代，如果品牌商渠道和供應鏈數字化程度高，所有渠道共享、用戶畫像精準、流量精準，就可以前置到RDC（區域配送中心）＋快遞，或者前置倉＋即時配。 據了解，現在參與直播電商的很多企業可以單倉發全國，或是通過已有的三方物流的多地RDC倉進行多倉布局，然後再加上快遞服務，對於周轉快的企業來說，多倉發全國成本更低。 播商時代，物流和供應鏈該怎樣發展？ 直播電商推動供應鏈端由原來的大批量、小款式、慢更新變成現在小批量、多款式、快更新，對企業來說，減少了庫存，帶動了資金周轉率，也提供了自身的供應鏈效率，使得供應鏈逐步朝著柔性化方向發展。 而從數字化的角度去看，正是在各種電商直播平臺帶動下，供應鏈端的效率和數字化以及智能化正在向傳統供應鏈企業不斷滲透。 3月底亮相的「菜鳥倉直播」更具播商物流2.0時代的特點：菜鳥供應鏈通過廣泛直營資源和社會協同資源，實現標準的供應鏈多場景服務，通過事前計劃調節庫存分布，能將消費者的平均收貨時間縮短24～48小時。這種創新模式是讓主播專心做直播，組貨、銷量預測、倉儲管理、配送等工作菜鳥供應鏈全包了。京東「直播+助農+電商」新模式同樣大受好評，其中數字化供應鏈起到了很大作用，一邊連接了生產供應商，一邊為消費者提供配送服務。 由於疫情，近兩個月車企直播賣車非常受關注，他們的模式也更貼近播商物流2.0時代，車企借鑑了生鮮電商的模式，將各4S店當成了前置倉：消費者在汽車品牌官方的網銷系統、汽車論壇上預約，通過系統或者專員將需求傳達給對應區域的最近門店，並由4S店負責與顧客接洽和售車。 Tracy表示，播商物流3.0時代，C2M模式（用戶直連製造商）播商定製款下單後一周內生產交付。如今以消費者為市場主導的C2M的工廠電商模式優勢逐漸顯現，「廠家直賣」成為各大電商主打的關鍵詞，工廠與電商平臺直連、走得越來越近成為趨勢。隨著主播與供應鏈工廠之間的通道打開，隨著庫存、快反、退貨率等一系列的問題被解決，直播的市場還將迎來新一輪的增長。而在未來，播商4.0以上都可以融合。 結語 不少業內人士認為，未來傳統電商很可能會與直播電商平臺在競爭中走向融合。以後直播會成為電商的標配，隨著用戶消費方式的改變，若平臺不「求變」，就會面臨被淘汰的命運。隨著5G技術的到來，直播藉助網速的提升在內容呈現形式上會有更大的想像空間。不過，主播再有名、再有口才，消費者最終關心的還是商品質量、價格、物流速度，背後考驗的仍是供應鏈能力。 作者 | 郭嘉 來源 | 物流沙龍 此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/tech/kkekq3q.html
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